圣馬丁島，一島分屬兩國，你薅法國羊毛，我薅荷蘭的，互相別干涉

　　圣馬丁島，一座面積僅有87平方公里，卻分屬荷蘭和法國的島嶼，至今不愿獨立。

　　翻開地圖我們可以發現，加勒比海域島嶼多如牛毛，除了有古巴島、海地島、波多黎各島這樣的大島，也有今天的主角圣馬丁島這樣的小島。盡管島嶼很亂，但是大多都是各自守著一座小島，唯獨圣馬丁島卻不走尋常路，僅有87平方公里卻分屬荷蘭和法國，而在這87平方公里的島嶼上，竟然還建了兩座飛機場。由于島嶼太小，甚至會出現飛機起降會掠過在沙灘上帥男靚女的頭頂的情況。

　　圣馬丁島，同加勒比地區很多被殖民的島嶼一樣，不愿獨立，堅決要留在當初的殖民宗主國體制內，分別將觸手伸向了荷蘭和法國，薅他們的羊毛。

　　從四國覬覦，到法、荷兩雄并立：

　　1492年10月12日，經過2個多月的航行，哥倫布船隊發現了美洲新大陸，他堅信這里就是亞洲大陸，為了找到“印度”，1493年9月25日，返航半年的哥倫布再次揚帆起航。這次不像第一次航行，僅有3艘小帆船那么寒酸，哥倫布率領17艘船只，1500余人駛向美洲大陸。

　　在第二次航行中，哥倫布于1493年11月11日發現了這座島嶼，并以當日的天主教圣人瑪爾定命名這座島嶼，也就是“圣馬丁島”。

　　美洲大陸幅員遼闊，面積超過了4200萬平方公里，要金銀可以到南美的秘魯，想種田可以到北美的墨西哥，圣馬丁島這個面積小，又沒啥金銀礦產的小島，根本入不了西班牙的法眼。哥倫布將這個島嶼繪制在西班牙帝國的地圖上，宣布此地歸西班牙所有后，連船也沒下就匆匆離去。至于島上有沒有土著人？他們是否擁有島嶼的主權？這不在哥倫布的考慮范圍之內，因為印第安人在歐洲人的眼里并不是人。當然，不僅印第安人不算，除了歐洲人，他們把其他所有人都不視作“人”，既然是“無人之地”，自然誰先發現占領就歸誰。

　　西班牙視圣馬丁島如糞土，他人則視之為珍寶。法國人想要囊括從百慕大到特立尼達島之間所有的島嶼，圣馬丁島位于中間位置，地理位置非常重要；荷蘭人則想在此建立中途補給站，因為這個島正好處在荷蘭在北美建立了新阿姆斯特丹殖民地（今美國紐約）和在南美搶占的巴西（后被葡萄牙奪回）和荷屬圭亞那（今蘇里南）中點。

　　荷蘭人和法國人都看上了圣馬丁島，但荷蘭人的行動更快，1631年就在島上設立了殖民據點。緊隨其后的法國人、英國人都來了，這讓西班牙人有點傻眼，圣馬丁島現在這么搶手？難道島上有寶貝嗎？就算沒寶貝，那也是咱家的地，必須奪回。三個國家初到美洲，自然不是在美洲經營日久的西班牙對手，1633年西班牙一舉光復全島，當然所謂的殖民據點也沒幾條槍幾門炮。

　　光復圣馬丁島容易，但接下來怎么辦？為了不讓島嶼再丟失，西班牙在島上開發種植園。西班牙每年都進行大量的黑奴貿易，隨便往圣馬丁島送幾船人就足夠用了，就這樣，西班牙最先將黑奴帶到了圣馬丁島，在島上種植棉花、煙草、甘蔗等作物。

　　1648年，西班牙同荷蘭簽署了和約，結束了長達80年之久的荷蘭獨立戰爭（也稱為“八十年戰爭”）。西班牙不僅承認了荷蘭獨立，并且放棄了一直虧本的圣馬丁島，畢竟自己在加勒比海的基地眾多，不差這點地。

　　西班牙人的離開，這讓荷蘭人和法國人重新看到了機會，同時踏上了圣馬丁島的土地，法國是歐洲傳統強國，荷蘭是歐洲新興的資本主義國家，雙方都不愿服軟，但是幾番交手下來，都無法將對方驅離島嶼，既然趕不走那就只能共存了，這就同今天的英國一樣，既然趕不走新冠，那就徹底躺平，共存吧。1648年當年，荷蘭和法國在圣馬丁島上簽署了瓜分圣馬丁島的條約，盡管條約簽訂了，但雙方都希望獲取更多的土地，畢竟本來就很小的島嶼了，還得一分兩半。

　　直到1816年，兩國在圣馬丁島來回拉鋸，16次調整邊界，最終形成了今天的邊界，法屬區54平方公里，荷屬區33平方公里。值得一說的是，圣馬丁島曾經全島被英軍占領，不過最后又分別歸還了兩國。

　　圣馬丁島，至此一直保持荷、法兩國并立的局面。

　　堅決不獨立，各自薅羊毛：

　　二戰后，民族解放和殖民地獨立是歷史的潮流，但是在圣馬丁島卻猶如一潭死水，民族解放的思潮掀不起一絲漣漪。

　　法國，我們都知道，視殖民地如自己的生命，二戰剛結束，就迫不及待地出兵法屬印度支那，企圖恢復這里的統治。當法國在非洲的殖民地徹底解體后，法國人對僅剩的一些小型殖民地疼愛有加，比自己的親兒子還親。

　　早在1848年，法國就在島上率先廢除了奴隸制，還黑奴們以自由，荷蘭則15年后才不情愿的廢除。第一次世界大戰，流干了法國男人的血，這讓法國精英們不得不為法蘭西早做打算，“海外領土聯合”開始流行起來。第二次世界大戰，法國的男人已經所剩不多了，不得不從非洲引進黑人，畢竟那是自己一百多年來精心培養的。從戴高樂總統開始，法國為了讓各個殖民地對自己死心塌地，給予殖民地大量的現金補貼以及各種優惠政策。

　　在金錢的攻勢下，包括法屬圣馬丁在內的各殖民地，根本沒有一絲獨立的愿望，甚至連擴大自治權都不愿意獲得，生怕法國以自治為由，減少資金補貼讓他們自生自滅。二戰后，法屬圣馬丁曾長期隸屬于法屬瓜德羅普，大家同為殖民地，自己卻要被瓜德羅普管轄，這讓法屬圣馬丁很不爽。在法屬圣馬丁高呼要升級的聲中，2007年7月15日如愿以償成為被法國政府直轄的海外行政區——圣馬丁行政區。

　　法屬圣馬丁，只是法國的一個海外屬地，嚴格意義上來說，是低人一等的。荷屬圣馬丁可就比較牛逼了，這個殖民地不像荷屬蘇里南，面積大人口多，圈養起來不容易，所以給了35億荷蘭盾（相當于23億美元左右），打發它獨立了。只有4萬多人的荷屬圣馬丁養起來可就輕松多了，1954年，荷蘭將包括荷屬圣馬丁在內的加勒比地區各殖民地，組成了一個整體——荷屬安地列斯，同樣作為二等公民，讓這些海外殖民地很不爽紛紛退出，不過退出不意味著獨立，而是升級。

　　2010年10月10日，荷屬安地列斯正式解體，荷屬圣馬丁、阿魯巴、以及庫拉索三個島嶼分別升級為三個“自治國”，同荷蘭本土一起組成了“荷蘭王國”，擁有了與荷蘭本土人民平起平坐的地位。

　　荷蘭王國作為一個君主立憲制的復合國，其政府權力僅限于國防、外交、國籍、引渡方面，其他方面，王國政府無權過問，不僅如此，要是他們有個頭疼腦熱的還得幫一幫，要是錢給少了，還不行。荷屬圣馬丁曾向聯合國進行投訴，荷蘭政府在歐洲本土的荷蘭人教育以及醫療等方面提供了更多的資金預算，認為這是對加勒比海地區的荷蘭人歧視，具有種族主義傾向，應該被譴責。這讓荷蘭政府一臉懵逼……

　　荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁，繼續留在荷蘭和法國的體制內，省去了國防、外交費用，每年再從中央政府領取一筆不菲的“救濟金”，而且由于荷蘭和法國是歐盟國家，這讓圣馬丁島也成為了歐盟的一部分。

　　一座小島兩座機場：

　　面積不過87平方公里，但是由于分屬荷蘭和法國，因此兩國分別修建了一座機場，其中最值得一提的是荷蘭的茱莉安娜公主國際機場，號稱世界十大最危險的機場之一。為什么這么說？因為圣馬丁島實在太小了，而且島上地形以山地丘陵為主，只能在靠近海岸附近修建機場，這讓荷蘭的國際機場跑道靠近著名的瑪侯海灘，當飛機從機場起飛或者降落的時候，飛機高度距離海灘甚至只有10~20米，有一種觸手可及的感覺，因此這座機場也稱為“海灘機場”。盡管如此荷蘭的茱莉安娜公主國際機場卻是加勒比地區重要的航空樞紐。

　　曾經荷蘭、法國兩國為了圣馬丁島的一寸土地都會大打出手，以至于數十次調整邊界。現在島上的人民相處非常融洽，兩國曾在邊界5次設立邊界鐵絲網，但是島上的人民根本不理會邊界網，沒多久就被拆除了，假如你在圣馬丁島上，可以自由穿越邊界沒有任何人阻攔，這成為了圣馬丁島旅游業的一大賣點。

　　盡管相處融洽，但荷蘭人對法國人還是非常看不慣，認為法國人除了裸泳、購物和浪漫，其他啥都不會，為此兩國發生多次“口水戰”。

　　靠著秀麗的風景，每年吸引上百萬人前來觀光旅游，八成人口都從事旅游相關產業，成為加勒比地區人均GDP最高的地區，想讓他們獨立真的不太可能。