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    難怪巴拿馬如此豪橫,原來它占盡天時地利,別國排隊交錢

      要問與美國結梁子比較深的國家有哪些?除了我們所熟知的俄、朝、伊朗等國家之外,其中就有南美的哥倫比亞。

      美哥兩國的矛盾開始于1903年,當時美國想要在哥倫比亞修建一條運河,但是哥倫比亞直接拒絕了,美國為此大為惱火,于是直接來了一招釜底抽薪。1903年11月,美國把軍艦開到哥倫比亞附近,在其鼓動之下,巴拿馬宣布從哥倫比亞獨立,從此便有了巴拿馬這個國家,也才有了后來的巴拿馬運河。

      由此來看,巴拿馬能夠成立完全得益于美國的幫助,但是如今的巴拿馬卻絲毫不買美國的賬,這究竟是為什么呢?

      先來看下地圖,巴拿馬運河位于拉丁美洲,它是連通太平洋和大西洋的主要航道,也被譽為世界七大工程奇跡之一。自從巴拿馬運河修建之后,太平洋和大西洋之間的航程直接縮短了1.5萬公里。

      看到這個數據,應該能夠明白美國為什么要出動軍隊甚至策反巴拿馬獨立也要獲得運河的修建權了吧。

      美國的西部靠太平洋,東部靠大西洋,如果美國的西部貨物想要運到東部走海運的話,里程要超過1.5萬公里,不要說這樣的成本有多么高了,僅僅是這航運的時間就已經讓很多人望而卻步了。或許有朋友要問了,美國為什么不走陸路通道呢?巴拿馬運河修建的時間是20世紀初,雖然當時的美國已經是一個新興資本主義強國,但是受時代的影響,美國的基建實力非常有限,想要貫穿境內的洛基山脈、阿巴拉西亞山脈以及海岸山脈難度是非常大的。相對來說,走海路反而更加合適。

      巴拿馬運河修建之后,美國迅速從中獲得了極大的收益。無論是二戰期間各個國家的戰略物資補給,還是美國對于美洲各個國家的控制,都因為巴拿馬運河的存在,讓美國從中獲利良多。

      但是,美國控制巴拿馬運河的日子并沒有持續太久。到1977年9月7日,美國和巴拿馬兩國政府簽署了巴拿馬運河的新條約——《巴拿馬運河永久中立和經營條約》。從此之后,巴拿馬政府收回了運河,而且巴拿馬運河保持永久中立,對所有國家的船只開放。

      那么,美國為什么會甘心放棄巴拿馬運河這塊大肥肉?原因是多方面的。首先,美國早已賺回了當年的投入。其次,國際壓力太大,尤其是拉美國家對于美國掌控巴拿馬運河是激烈反對的。第三個原因則是巴拿馬人民對美國的態度。為了掌控巴拿馬運河,美國人長時間在運河駐軍,這讓巴拿馬人民非常反感。除此之外,美國曾經數次承諾歸還巴拿馬運河,尤其是到了冷戰時期,要求美國歸還運河的意向更加強烈,但在折騰了幾十年之后,美國依然霸占著巴拿馬運河。

      也正是上面的幾點原因給了美國政府巨大的壓力,最終他們只得拱手讓出了巴拿馬運河,而且還是免費的。

      巴拿馬政府收回運河之后,經過30年的力量積蓄,于2007年9月3號對巴拿馬運河進行擴建改造。美國修建的巴拿馬運河全長81.3公里,最窄處為152米,最寬處304米,從運河的最中線分別向兩側延伸16公里的地方,被稱為巴拿馬運河區,運河的總流域面積為1432平方公里。

      在美國掌管運河時,這里已經被稱為世界的橋梁,全球海運貿易運輸量5%的貨物都會通過這條運河。但是,隨著各個國家生產力和海運水平的提升,輪船的噸位越來越大體,量也越來越大,一些超大型的船只無法通過。尤其是隨著海上石油和天然氣運輸業務的瘋狂增長,以往的運河也變得越來越跟不上形勢。

      到2007年9月,巴拿馬政府對運河進行擴建改造之后,修出了一條長427米寬55米深18.3米的第三套船閘系統,這項工程修建了10年才正式完工。也正是因為這一次運河的擴建改造,讓巴拿馬運河世界橋梁的地位變得更加鞏固。

      2019年,根據巴拿馬官方的統計數據顯示,運河的總收入已經超過了30億美元,在所有通過運河的船之中有51%的集裝箱船、26%的液化石油氣船和11%的液化天然氣船。除此之外便是一些散貨船、汽車運輸船等等,所有通過船只的容積總噸數也超過了4億噸。

      那么,為什么現在巴拿馬政府現在絲毫不鳥美國呢?原因非常簡單,因為美國是巴拿馬運河的第一大用戶。在2017年的時候,美國船只的貨運總量占據了整個巴拿馬運河貨運量的68.3%,如此大的使用率,人在屋檐下,誰能不低頭?隨便使出個絆子也不好受,所以即使美國是老大,也不想得罪巴拿馬。

      誰排在第二?沒錯,就是咱們國家。咱們國家通過巴拿馬運河的輪船貨運量占據18%的份額,每年交給巴拿馬運河的費用就多達100億,大家可以想象一下,中國占比18%就得交100億了,美國占比接近70%需要交多少錢?如果哪一天巴拿馬與美國翻臉,不再允許美國船只通過運河,那么美國將會陷入一種何等的境界完成可以想像出來。

      美國為什么會成為巴拿馬運河最重要的客戶呢?或許很多人不知道,早在2018年,美國已經成為世界最大的石油和天然氣生產國,美國向亞洲或者中南美洲的國家出口和進口石油天然氣的時候,必須要通過海運的方式來實現,絕大多數情況下都要通過巴拿馬運河,可以說,巴拿馬運河的存在對于美國的國家資源安全是至關重要的。因此,巴拿馬自然不必看美國的臉色行事,恰恰相反,美國還得處心積慮的與巴拿馬搞好關系。

    日期:2022-1-10 14:59:24 | 分類:地圖資訊 | 評論:0 | 瀏覽:

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