在四川最沒有存在感的地級市—資陽市！

資陽市

　　從2016年5月12日原屬于資陽市管轄的縣級簡陽市被劃入成都代管后，資陽市只剩下了一區2縣，雖然這里地處四川盆地中心，交通便利，也處于成渝雙城經濟圈的核心地帶，但是現在的資陽市卻愈加衰落，經濟降速明顯，2020年資陽市GDP為807.5億元，在四川省排名倒數第五。

　　說起資陽市，他并沒有簡陽、資中的歷史悠久，而在歷史上資陽曾經很長一段時間是屬于古資中縣的轄地。在解放后，資陽曾經屬于內江地區（1985年改為內江市）管轄。在1998年2月內江市所轄資陽市（縣級）、簡陽市（縣級）、安岳縣、樂至縣劃出，設立了資陽地區，2000年6月資陽地區改為了資陽市。2016年5月隨著資陽管轄的簡陽市劃入成都，讓本來就經濟薄弱的資陽市更是雪上加霜，最近兩年資陽市的GDP在全省僅僅高于雅安和巴中市。

資陽市、成都市地圖

　　現在放眼整個資陽市，工業投資已經連續幾年下滑，因為缺少企業，產業過于低端，資陽市人口外流情況也是四川省最嚴重的，甚至對下轄的安岳縣、樂至縣的帶動也是有心無力。然而資陽市在規劃中卻有很宏大的目標：打造成為成渝門戶樞紐，臨空新興城市；成都平原城市群副中心城市。

　　在簡陽市劃入成都后，資陽市也沉寂了一段時間，但是后來得益于成都東進戰略的影響，資陽市在基礎設施建設上遍地開花，除了眾多快速路、高速路外，成南達萬高鐵也十分照顧資陽，在這里拐了一個出名的“資陽灣”。隸屬于成都地鐵的軌道交通資陽線在去年也熱火朝天的開工建設中，將于2024年建成投運，資陽市將成為四川省第一座擁有軌道交通的地級市，也是中西部第3座擁有軌道交通的地級市（咸陽市、洛陽市、資陽市），而按照國家對軌道交通的建設標準，資陽市無任何指標符合建設標準，很大程度上得益于成都對資陽的支持。

　　最近資陽市2021年一季度的GDP也出爐了，一季度資陽市GDP204.17億元，增速14.6%，雖然從增速上看還不錯，但從名義增速上看卻倒數四川省第四位，總量增加只有17.57億元，排名四川省倒數第三位。可以看出資陽市在四川省所有地級市中幾乎沒有多少存在感。