湖南岳陽：地理位置比省會好，GDP省內(nèi)第二，但趕超者從未停止

　　說到湖南第二城市，可能之前是株洲，但是如今株洲GDP3003億，已經(jīng)位居省內(nèi)第五，岳陽為3780億，次于長沙的11574億，湖南省第二，一直都以微弱優(yōu)勢超越常德的3624億。雖然岳陽GDP是第二，有人覺得可能稱不上，因為岳陽面積大小及規(guī)劃，它算是個小而精致的城市，工資水平也因為人口基數(shù)并沒有那么高。

　　岳陽的地理位置比省會長沙還要好，屬于湘北門戶，京廣動脈，湖南通江達(dá)海地，中國28個重點內(nèi)河港口，八百里洞庭湖，魚米之鄉(xiāng)。正因為有如此好的區(qū)位，居住成本方面僅排在長沙之后，張家界、常德及株洲之前，約7100元，這也是岳陽比較鮮明的一個特點。

　　區(qū)位是決定一個城市地位的基礎(chǔ)，就像一個省會可以不是經(jīng)濟(jì)中心，比如呼和浩特，福州，濟(jì)南，沈陽，可以不是文化中心(鄭州)，但必須要是相對意義上的地理中心，離省內(nèi)主要地區(qū)都不能太遠(yuǎn)，這樣才能總領(lǐng)本省。岳陽則對標(biāo)于領(lǐng)跑湘北鄂南地區(qū)。

　　岳陽的區(qū)位更好，位于長江岸邊，是湖南省唯一的戰(zhàn)略出口位置，北部是咸寧和武漢，南邊是長沙東邊是九江，同時和中部兩個大佬為鄰，它是湖南省的長江之窗， 岳陽因京廣高鐵和長江港口，保住了自己的城市地位，也留住了自己的城市風(fēng)貌。

　　岳陽在最近兩年也終于意識到自己最大的僥幸就是得天獨(dú)厚的戰(zhàn)略位置，岳陽為湖南省也爭取到了城陵磯國家級汽車整車口岸，這個是湖南省唯一的汽車口岸，含金量相當(dāng)高。

　　有優(yōu)點也有缺點，岳陽是產(chǎn)業(yè)比較單一的城市，因為產(chǎn)業(yè)單一，這些地方也存在有許多城中村待拆遷，許多落后產(chǎn)能等待搬拆改，岳陽的化工、石油和造紙產(chǎn)業(yè)也因為環(huán)保問題一直在進(jìn)行整改，洞庭湖區(qū)的造紙和砂石開采最近兩年已經(jīng)陸續(xù)停退，東洞庭治理得好的話，岳陽城市品位會更上一臺階。

　　岳陽還有四大名樓之一的岳陽樓，目前在對岳陽樓進(jìn)行保護(hù)修繕和景區(qū)整體升級改造，進(jìn)行5A級景區(qū)創(chuàng)建。岳陽在城市建設(shè)的發(fā)力也帶動了對于生態(tài)環(huán)境保護(hù)上的發(fā)力，比如岳陽的生態(tài)環(huán)境資金投入不小，洞庭湖區(qū)的圍湖造田和網(wǎng)圍已經(jīng)快要絕跡了，而且岳陽是湖南省較早進(jìn)行垃圾焚燒發(fā)電的城市，目的是為了解決垃圾圍城，避免垃圾流入湘江洞庭湖和長江。

　　岳陽雖然占盡地利，然而各項經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和常德差不多，常德跟岳陽總量相當(dāng)，人均稍微落后一點點，但其實常德的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)要優(yōu)于岳陽，將來形成高鐵交通網(wǎng)絡(luò)之后潛力更大，比如等渝廈通了，岳陽的省內(nèi)第二就很難講了，何況后面還有3373億的衡陽，大家都在卯著勁，距離越拉越小，不要說常德坐三望二了，連衡陽都要坐四望二。

　　岳陽GDP湖南第二的位置印象里感覺好多年了，但這所謂的GDP里石化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占了不是一點點。實際上，上面也意識到了這個問題，所以這些年大力推進(jìn)招商引資，奈何成效頗微。同時，湖南第二也制約著這座城市，實際上岳陽已經(jīng)是某種程度上的跳板了，力保第二，其他容后再議。