絲路山水地圖：讓明朝皇帝能理解世界的宮廷內(nèi)參

　　這是完成于明朝中后期的《蒙古山水圖》，曾長期館藏在日本，今天的我們則以《絲路山水地圖》的新名字加以稱呼。

　　整個(gè)畫卷長達(dá)30.12米、寬0.59米，是從古代就留存至今的稀世珍品。除了體現(xiàn)傳統(tǒng)東方式藝術(shù)的審美，這幅長卷本身也是宮廷內(nèi)府畫師的杰作，專供皇帝欣賞和參考，屬于當(dāng)時(shí)有一定保密級(jí)別的高級(jí)內(nèi)參。今天的我們，則可以透過畫卷內(nèi)容，還原當(dāng)年頂層人物所能觸及的世界觀。

山水地圖的要素參考 主要源自穆斯林世界

絲路山水圖反映出明朝人的最高世界觀

　　畫卷中的世界從右向左依次展開，首先映入眼簾的就是大明陜西省。由于橫跨整個(gè)河西走廊，這里一直是帝國的西北邊境要地。按照明朝統(tǒng)治者的戰(zhàn)略布局，這里不僅是控制通往域外的戰(zhàn)略交通線，也是隔絕北方蒙古與西部羌人的外延防線。至于作為畫卷起點(diǎn)的嘉峪關(guān)，則更是明長城的西部終點(diǎn)。

山水地圖中的 嘉峪關(guān)

今人復(fù)原的嘉峪關(guān)全貌

　　從嘉峪關(guān)往西，就是大名鼎鼎的沙州城。今天，這里以敦煌的大名享譽(yù)世界，也因著名的莫高窟而吸引來大批游客與專業(yè)學(xué)者。從地緣政治的角度來看，沙州也是河西主要定居點(diǎn)的中心。唯有控制這里，才能把握整個(gè)內(nèi)陸走廊。否則，位于東面的嘉峪關(guān)和肅州，都將被暴露在敵軍前沿。雖然在畫卷完成的年代，來自河套的蒙古人已能夠定期穿越全省，但城中的駐軍始終堅(jiān)持下來，為帝國的影響力存續(xù)做出貢獻(xiàn)。

山水地圖中的 沙州

山水地圖中的 哈密

當(dāng)我們繼續(xù)將目光移向西方，便能看到那座讓明朝痛苦不已的城市--哈密。這里是西域世界的東大門，也是明朝曾希望主導(dǎo)西域局勢(shì)的橋頭堡。但受封國王的蒙古貴族后裔，始終不能得到足夠的中原大兵支持。因此，在畫卷完成的前夕，中央宮廷已在實(shí)際上放棄了這座孤城。默認(rèn)其歸屬到吐魯番勢(shì)力麾下。

山水地圖中的 吐魯番

15世紀(jì)中期過后 吐魯番就是察合臺(tái)汗國的核心

　　我們也的確可以在這幅山水圖上看到吐魯番城。15世紀(jì)中期，這里成為蒙古-東察合臺(tái)汗國的實(shí)際統(tǒng)治中心。然而，由于參加中亞爭霸和汗庭勢(shì)力的衰微，吐魯番的統(tǒng)治者已很難掌控整個(gè)西域 。結(jié)果，這個(gè)曾被明朝旅行家贊譽(yù)的軍事大國，迅速淪為靠過境商賈繳稅的綠洲城邦。為了盡可能的增加朝貢份額，便定期圖謀吞并哈密。雖然在畫卷成型的年代，他們需要時(shí)刻提防葉爾羌的新勢(shì)力，卻還是如愿以償?shù)膶⑦吘硵U(kuò)展到河西走廊邊上。

克孜爾石窟 本身就坐落于貿(mào)易中轉(zhuǎn)站上

　　順著畫卷給出的路線，我們也能看到著名的克孜爾河。當(dāng)?shù)氐目俗螤柡邮撸卜浅Ｖ匾氖枪糯饔蚍鸾踢z址。由于寺廟長期致力于經(jīng)營跨過貿(mào)易，并同時(shí)擔(dān)任商館、銀行和倉儲(chǔ)職責(zé)，因此也很容易被絲綢之路兩頭的經(jīng)營者所記錄。這一段落的線路，也最終在位于今天吉爾吉斯斯坦境內(nèi)的奧什城結(jié)束。

葉爾羌的崛起 讓很多商隊(duì)傾向于走北方線路

　　從中我們不難發(fā)現(xiàn)，山水圖的主要線路支干，集中在天山以南和吐魯番盆地北端。除了自然條件更為優(yōu)越，也可能是受當(dāng)時(shí)局勢(shì)的發(fā)展影響。由于隸屬東察合臺(tái)系的王子賽義德汗東征，包括葉爾羌和于闐在內(nèi)的西域南部，已經(jīng)同吐魯番當(dāng)局形成微妙的對(duì)立。相比之下，由于后者同中原的關(guān)系更為密切，便容易被明朝方面的記錄者所重視。

安集延 曾是巴布爾的重要據(jù)點(diǎn)

　　畫卷中的下一個(gè)主要城市，就是位于費(fèi)爾干納盆地的安集延。這里不僅是本地的區(qū)域大城，也是賽義德汗和莫臥兒奠基人巴布爾曾為之奮戰(zhàn)過的地方。通過城市周遭的平坦地形，可以直通更為繁華的河中世界。因此，無論商隊(duì)選擇走吐魯番南北，都會(huì)自然而然的集中到那里。中亞的使節(jié)從這里東進(jìn)，就算是離開了亞洲腹地。東方的使團(tuán)由當(dāng)?shù)匚餍校膊潘愕蒙鲜钦嬲M(jìn)入中亞。

重要的撒馬爾罕 也被山水地圖所記錄

　　當(dāng)然，畫卷的中心部分，少不了堪稱中亞都城的撒馬爾罕。從亞歷山大征服波斯帝國的時(shí)代起，這里就是地區(qū)內(nèi)最重要的城池。在粟特人自治的昭武九姓階段，以舊城為核心的康國也是區(qū)域一霸。即便有阿拉伯人的征服和成吉思汗帶來的蒙古式毀滅，撒馬爾罕還是以最短的時(shí)間得到重建與復(fù)興。明初的帖木兒帝國，更是將敘利亞、小亞細(xì)亞、波斯和印度的大量人口遷入城內(nèi)，制造了可供后人消費(fèi)百年的末代繁榮。因此，撒馬爾罕也是大量商隊(duì)去往明朝的中轉(zhuǎn)站。

山水地圖中的撒馬爾罕及周邊城市

　　只是到了畫卷完成的時(shí)代，撒馬爾罕的衰敗已成定局。但居于歷史原因和影響力問題，這座城市在當(dāng)時(shí)人的眼中，始終是中亞的核心所在。重要性超過后來顯得更加要緊的布哈拉與希瓦。

山水地圖中的 赫拉特城

今日的赫拉特城古堡

　　不過，山水圖的作者也并非完全不諳實(shí)事。畫卷的線路也很自然的從撒馬爾罕南下，抵達(dá)位于今天阿富汗西部的城市赫拉特。這座由馬其頓遠(yuǎn)征軍草創(chuàng)的繁華都市，一直是傳統(tǒng)游牧勢(shì)力、大波斯文化與大印度區(qū)的交匯點(diǎn)。在15世紀(jì)中期，這里也替代難于防守的撒馬爾罕，成為帖木兒帝國的都城。由于同明朝一直有時(shí)斷時(shí)續(xù)的外交嘗試，16世紀(jì)的東方宮廷也必然知曉此城的存在與重要性。從更大層面的地緣政治角度來看，這里也是南下印度或西進(jìn)波斯的最佳選擇。

升級(jí)為薩法維波斯都城的 伊斯法罕

　　因此，隨著畫卷內(nèi)容的一路向西，觀察者也很容易發(fā)現(xiàn)位于今天伊朗境內(nèi)的伊斯法罕。大約是在畫卷完成的前后時(shí)間段里，此城被薩法維王朝的統(tǒng)治者定為新都。在此之前，當(dāng)?shù)匾彩墙z綢之路中段的主要貨物集散地。不僅橫貫東西，也是縱橫南北的十字路口。來自世界各地的商品在市場上集中，又被慕名而來的商人帶往數(shù)個(gè)遠(yuǎn)方。

曾是薩法維龍興之地的 大不里士

　　然而，薩法維王朝的龍興之地和武力之源，還是位于阿塞拜疆山區(qū)的大不里士。這里不僅距離里海不遠(yuǎn)，也很容易向西抵達(dá)黑海東岸。同時(shí)，又能控制南方的美索不達(dá)米亞平原和北方高加索山區(qū)間的交流。所以就成為野心家積蓄實(shí)力的理想場所。來自歐洲的先進(jìn)火器、北方山區(qū)的突厥化士兵，以及需要大量儲(chǔ)備的戰(zhàn)備物資，都很容易在本地市場內(nèi)覓得。正因如此，早在畫卷完成之前，此城就已經(jīng)被東征的奧斯曼軍隊(duì)所長期控制。

山水地圖中的 巴格達(dá)

兩河流域的水運(yùn) 依然是商隊(duì)所依仗的物流方式

　　同時(shí)為奧斯曼大軍所占領(lǐng)的西亞重鎮(zhèn)，還有兩河流域的巴格達(dá)城。就和中亞的撒馬爾罕一樣，當(dāng)?shù)卦诿晒盼髡髦性鈿缧源驌簦瑓s又以最快的速度得到重建和復(fù)興。對(duì)于立國西亞的霸權(quán)而言，控制巴格達(dá)和兩河農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，都是自己必須完成的任務(wù)。至于南來北往的國際化商隊(duì)，也需要利用兩河航運(yùn)來加強(qiáng)運(yùn)輸。明朝的使節(jié)從未到過那里，卻還是能通過各種見聞獲悉其重要性。

波斯灣邊的巴士拉 也被山水地圖所標(biāo)注

　　此外，位于阿拉伯河下游的巴士拉城，也被山水圖的作者所標(biāo)注。因?yàn)檫@里是西亞國際貿(mào)易的東方出海口，也是性堪比巴格達(dá)的重要區(qū)域中心。從這里下海的船只，很快就能抵達(dá)鄭和曾造訪過的霍爾木茲島。這條航線向東蔓延，就以明朝治下的廣州城為終點(diǎn)。若非朱家天子的海禁政策，則可以繼續(xù)輻射到福建的泉州、浙江的寧波、江蘇的揚(yáng)州，乃至今日的青島。

敘利亞的首府大馬士革 同樣出現(xiàn)在山水地圖上

　　但山水地圖的主干道，卻是從巴格達(dá)向西進(jìn)入敘利亞。聞名遐邇的大馬士革，也就是圖中的下一個(gè)標(biāo)注點(diǎn)。從唐朝中期的伍麥葉王朝開始，這里就是當(dāng)仁不讓的區(qū)域核心，為所有野心家所爭奪或營建。即便曾遭到蒙古和帖木兒大軍的兩次洗禮，也以遠(yuǎn)超巴格達(dá)與撒馬爾罕的速度完成復(fù)興。只是由于地理阻隔因素，明朝時(shí)期的作者對(duì)其必然知之甚少。精于考據(jù)的士大夫們也不會(huì)清楚，很多歷史上的大秦或拂菻使節(jié)，正是從這塊土地前來。

山水地圖上的 圣城麥加

近代歐洲旅行家筆下的 麥加舊城

　　最后，整個(gè)行程會(huì)在畫卷左側(cè)的圣城麥加結(jié)束。不僅因?yàn)檫@里是整個(gè)中亞與西亞使節(jié)的精神之都，也是明朝官方人員所抵達(dá)的最西面城市。由于緊挨著紅海東岸，當(dāng)?shù)刈怨啪褪且粋€(gè)海洋商船和沙漠駝隊(duì)交匯的繁榮市場。許多后世學(xué)者在觀察整個(gè)山水地圖時(shí)，認(rèn)為今天所見的畫卷還并非完整版本，余下還有1/4的內(nèi)容被截去而失傳。否則，整個(gè)線路的西端，因包括埃及的亞歷山大港和土耳其的伊斯坦布爾。

山水地圖的線路 大致屬于絲綢之路中段

　　平心而論，絲路山水地圖的范圍廣度和內(nèi)容深度方面，都可以在明朝乃至整個(gè)古代東亞都堪稱一絕。但由于沒有精確的坐標(biāo)或其他地理參考注釋，旅行者可能很難憑借畫卷內(nèi)容就順利走完絲綢商路。加上空間比例的完全虛化，也讓獨(dú)坐深宮中的皇帝很難真正地緣形式與世界格局。

　　因此，其作為高級(jí)內(nèi)參的實(shí)際意義非常有限，更像是浮于表面的掃盲教材。然而，這已經(jīng)是東亞君主所能擁有的最好材料了。